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来源：老调重弹网编辑：五月天时间：2025-04-05 17:45:53

2016年，南非、津巴布韦、肯尼亚和纳米比亚至少投运了10个公共事业规模项目。

川财证券分析报告称，该公司投资的天威四川硅业有限责任公司和乐山乐电天威硅业科技有限责任公司的破产清算基本完成，估值可能会被重新修复。而未来，新区的建设绝不会是水泥+砖块的构成方式，会更加依靠于新技术、新科技和新能源。

这一大计也将极大提振中国的新能源行业，消除雾霾、建设美好城市指日可待。企业总负债高达209.93亿元，短期和长期贷款为88.7亿元、25.7亿元，企业的资产负债率早已超过了100%。就在今年1月11日，河北省保定市公交公司对外透露，保定市老市区内959辆公交车已全部升级为新能源车辆，其中包括纯电动公交661辆和气电混合动力公交298辆，老市区运营的64条线路已实现新能源车辆100%全覆盖，这将有助于改善局部地区的大气环境。第一财经记者查询国家能源局网站发现，2016年，中国累计装机达到77.42GW,其中河北为4.43GW，光伏电站为4.04GW。上述3.05GW电站全部要求在2017年630之前建成并网。

河北当地新能源企业是否会受益?就在昨晚国家宣布把雄安新区列为千年大计之后，保定三县的私人房产业主已连夜坐地起价。河北保定、河北省内的其他地区有着新能源产业的发展基础，部分能源公司早就在此扎根发展，各自的业务运营情况也不同。巴士集团计划年内新增287个站点改造和预报服务建设，进一步满足市民出行需求。

与此同时，巴士集团正进一步扩大中途站到站预报信息屏的覆盖面，让更多公交站点到站预报信息屏能亮起来。既解决了站点通电难题，又使用了清洁能源。上海久事集团旗下的上海交通投资(集团)有限公司也已建成6个公交停车场整车充电站，配置可充电车位数量达1430个。截至明年年底，预计配置可充电车位数总量达到2130个。

纯电动公交车、太阳能到站预报屏、停车场充电桩这些新能源技术正在上海公交中得到更广泛运用。经常乘坐这条线路的周阿婆说：这三个红灯是距离本站最近的3辆车目前所在位置，看到这个，对等车时间我就心中有数了。

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在无法取电的公交站点使用OLED站杆，因OLED具有高亮低耗特点，一次充电可用40天左右。记者从巴士集团了解到，巴士集团去年累计报废车辆888辆，目前拥有新能源车2852辆，占营运车辆总数的32.1%。去年6月，上南公交公司在高科西路停车场屋顶安装近2000平方米的太阳能电池板，自10月份试运营以来，日均发电600度，预计全年节省下来的能源可供一辆公交车多跑15万公里。目前，中环内所有通电站亭都安装了55寸候车信息屏，共计1600余块。

公交车辆瞬时信息依托智能集群调度系统作为强大后台，将车辆运行轨迹，通过安装在站杆上的接收器，实时呈现在站牌上，为乘客提供车辆到站预报。与之前使用的GPS相比，北斗卫星定位芯片有个短包文，能在通信不是很好的情况下传递信息。公交车实现了太阳能充电新能源公交车越来越多。如何将公交车辆运行轨迹实时显示在站牌上?浦东公交车载设备用的是北斗卫星定位芯片，每隔10秒发信号给后台调度系统。

由于采用能耗很低的LED灯显示，即使持续阴雨，也能连续工作7至10天。在浦东上南路、昌里路的787路站牌上，有三个红色LED灯在闪烁。

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此外，明年，上海交投集团还将准备建设莘庄场Ⅱ期、天山场Ⅱ期和漕宝场Ⅱ期三座整车充电站，预计配置可充电车位数量达350个。目前，浦东公交已安装太阳能电子站牌的站杆1700余根，在最后一公里线路上实现太阳能电子站牌全覆盖。

巴士集团结合上海市公交专项投入和第三方战略合作方式，引入建设资金支持，将中途站改造成有电站亭。与新能源公交车投入使用同步，新能源充电站也越来越多。上海浦东新区公共交通有限公司副经理杨建说，这是浦东公交与上海产业技术研究院共同研发的，每个电子站牌造价8000元左右。去年底，上海首个绿色低碳公交场站在浦东上南公交高科西路停车场正式投入运营，该停车场的全部新能源公交车实现太阳能充电目前隆基乐叶等主流组件厂商都有P型双面PERC布局，后续将逐步转入量产。未来，跟踪系统与高效双面单晶组件结合的优势会更加明显。

平价上网是所有光伏企业不懈的追求。根据测算，跟踪支架与固定支架根据区域不同需保持到0.3~0.7元价差内，才能保证更多的优势。

这样的背景下，高效双面发电组件与平单轴结合，降低LCOE效果更好，资源禀赋好的地方甚至可降6~7分钱;尤其适合光伏的领跑和超跑项目。今日，隆基股份总裁助理、系统集成总监邓良平在第二届中国太阳能发电跟踪系统技术应用研讨会上对跟踪系统的现状以及与高效组件结合优势进行了探讨，他表示：隆基股份总裁助理、系统集成总监邓良平跟踪系统能不同程度的增加发电量，其中平单轴简单、可靠，成本低，对超配更加合适，对内部收益率和度电成本影响更明显，得到较多应用。

随着初始投资的降低，平单轴和固定支架的度电成本也不断下降，以目前价差，平单轴度电成本更低。根据各种地面条件下双面组件发电增益的试验，结果表明：双面组件根据应用环境不同能增加发电量5~30%。

所以说，平单轴可以有效降低LCOE，前提是可靠性和合理的价差。随着初始投资的降低，在目前价差情况下会存在一临界点使得固定支架会优于平单轴。国内用户侧平价上网在局部已经实现，未来范围还会扩大;发电侧平价上网已成为光伏行业追求的新目标。随着组件发电量以及可靠性的全面验证，后续市场占有率有望逐步提升。

从技术特点来看，PERC电池量产领先的企业后续逐步介入的可能性更大。但截至2016年底，平单轴在国内支架市场占比仅5%，跟踪系统的推广还需加强;根据中国光伏行业协会《中国光伏产业发展路线图2016年版》数据来源，跟踪系统市场份额占比将超过30%。

组件成本、系统成本不断下降，如何持续保持跟踪系统的优势?从目前的高效组件技术来说，高效双面组件利用背面反射和漫反射提高系统发电量，与现有PERC产线兼容度高，适合大规模量产，将是未来提效、降本的趋势。目前影响跟踪系统占比的主要是价差，另外，可靠性还有疑虑

国内用户侧平价上网在局部已经实现，未来范围还会扩大;发电侧平价上网已成为光伏行业追求的新目标。目前隆基乐叶等主流组件厂商都有P型双面PERC布局，后续将逐步转入量产。

所以说，平单轴可以有效降低LCOE，前提是可靠性和合理的价差。随着组件发电量以及可靠性的全面验证，后续市场占有率有望逐步提升。未来，跟踪系统与高效双面单晶组件结合的优势会更加明显。根据各种地面条件下双面组件发电增益的试验，结果表明：双面组件根据应用环境不同能增加发电量5~30%。

这样的背景下，高效双面发电组件与平单轴结合，降低LCOE效果更好，资源禀赋好的地方甚至可降6~7分钱;尤其适合光伏的领跑和超跑项目。平价上网是所有光伏企业不懈的追求。

随着初始投资的降低，在目前价差情况下会存在一临界点使得固定支架会优于平单轴。从技术特点来看，PERC电池量产领先的企业后续逐步介入的可能性更大。

随着初始投资的降低，平单轴和固定支架的度电成本也不断下降，以目前价差，平单轴度电成本更低。目前影响跟踪系统占比的主要是价差，另外，可靠性还有疑虑。

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